各种绳结

嘉陵摩托

文创产品——笔记本

文创产品——灯

穿梭于大街小巷的自行车、横跨在嘉陵江上的索道、男青年追求的红色嘉陵CJ50摩托车……这些属于上世纪80年代记忆的代表，将在文博会上现场重现，让你穿越回1980年代。

嘉陵江索道单程票只要1角

如今，重庆长江索道备受游客推崇。到了节假日，排队体验索道的游客长达几十米，可以说索道依然是重庆的一张名片。事实上，长江索道是重庆第二条跨江索道，重庆的第一条跨江索道是嘉陵江索道，它也是全国首条跨江索道。

“嘉陵江索道连接渝中区沧白路和江北区金沙街，1982年开始运行。”重庆工业博物馆负责人余宽表示，上世纪70年代，主城几个区的交通主要靠36艘渡轮。爬坡上坎去乘船，洪水季节要断航，当时大雾天气一年有68天，虽然有了嘉陵江大桥，江北区和渝中区的人们要半个小时才能等到一班船，相互来往还是极为不便。

1982年1月1日，嘉陵江索道建设一切就绪，2分30秒就能完成渝中区到江北区的空中旅行。“1982年1月，嘉陵江客运索道票价1角，试运行17天，客流量达171106人次。”嘉陵江索道2011年3月1日停止运行，目前保存下来的有两个车厢，其中一个将在文博会上展出。

一台摩托车需20个月工资

上世纪80年代的重庆，交通极为不便。拥有一台自带动能的摩托车，不用爬坡上坎成了许多青年人的梦想。

上世纪70年代，嘉陵（时为国营四五一厂）面临经营困境，于是他们相中了民用摩托车。与日本、南斯拉夫、德国谈判失败后，嘉陵决定自行造车，打出了“甩掉‘洋拐棍’，成立摩研所，选择国外样车进行测绘，自力更生上摩托”的战斗口号。嘉陵于1979年4月20日组建了摩托车研制所，到9月15日，工厂试制的第一辆“嘉陵”（当时名为熊猫牌）摩托车组装成功，这也是我国第一台民用摩托车。

“当时重庆的五洲牌自行车在各个厂区很流行，骑自行车休闲、上下班是很多人的选择，但更多的青年人还是想要一台摩托车。”余宽告诉记者，上世纪80年代，拥有一台嘉陵CJ50红色摩托是富裕人家的象征，那时一般城镇居民的工资每月100元都不到，而一台嘉陵摩托卖到了2000元。嘉陵摩托颜色鲜艳，走在大家小巷都很受关注，拥有一台嘉陵摩托，成了不少青年人的追求。

复古文创产品可现场交易

文博会上，重庆工业博物馆还将展出大量有年代感元素的工艺品，这些产品均可现场交易。

“我们的文创产品包括袜子、笔记本、手提袋、耳环以及各种摆放小件，这些产品的重点元素均来自我们的馆藏品。”余宽说，以袜子为例，袜子的高度到小腿下，背后印有红色的“重庆”二字，这两个字来自火柴盒上面的火花“重庆”二字，很有复古的感觉。此外，笔记本、明信片上的花纹也选取了上游型1253号蒸汽机、运-5型飞机、山城牌汽车等元素，让产品极富设计感。

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中国结、平安绳……

涪陵“菜乡绳结”现场教学

一根绳子经过匠人的手可以编织成各种样式的结，戴在手上、挂在家里各有一番风味。此次文博会，涪陵区将“菜乡绳结”搬到现场，市民不仅可以看到各式各样的绳结，还有老师现场教授绳结制作，让市民体验手工的乐趣。

“我们的绳结全部都是纯手工制作，每种绳结都有寓意。”菜乡绳结手工老师李蕾说，以“四季平安绳”为例，此种绳结由四根绳子相互缠绕而成，每一根绳子都有不同意义，寓意四季平安。“四季平安绳”一般用红线编制，多数戴在新生儿手腕上，是对小孩子的美好祝愿。

“四季平安绳”是最简单的绳结，而最难的绳结要数“中国结”。“中国结”一般作为壁挂或者屏风，需要2~3个人一天的时间才能完成。这种结留有多个结口，可以配上玛瑙、翡翠等配饰，更显大气。“多数绳结都可由一根绳子编制而成，如三鬼花钱结等。”

文博会上涪陵将展出“中国红‘识’系列”绳结，这个系列有10种不同绳结，每个系列各有寓意。此外，文博会现场，还有绳结老师现场教授市民编制最简单的“四季平安绳”，市民可前往体验手工的乐趣，以及让工作人员定制手链、脚链等饰品。“将绳子对折，一根从另一根的外侧绕一圈，用手捏住，另一根再从里侧回绕一圈，用手一拉，就打好一个结了……操作简单，相信市民不一会儿就能学会。”李蕾说。

据悉，涪陵目前已经培训菜乡绳结级巧匠900余人，320人承接企业订单实现居家就业，月均收入达1500~3000元，真正帮助广大留守妇女、城乡失业妇女实现居家就业。未来3年，涪陵将培养一支300~500人的高水平手工匠人队伍，发展具有区域特色的家庭手工旅游产品，充分发挥妇女姐妹在乡村振兴战略中的半边天作用。 

重庆商报-上游财经记者 陈竹