成渝铁路是新中国成立后，第一条完全采用国产材料，由中国人民自己设计和建设起来的铁路。成渝铁路开工后，所需的第一批器材分配给私营机器厂承制的有500余吨，重庆停工已久的几十家大中型钢铁厂、机器厂又重新开工，并带动了相当数量的小型工厂陆续恢复生产。铁路所需的钢轨、鱼尾板和螺丝钉等器材，全部委托西南工业部所属工厂加工生产。既满足了筑路的需要，也为以重庆为主的大批工业企业带来了生产任务。当时的第29兵工厂（后改名101厂，即现在的重庆钢铁股份有限公司）成功轧制出新中国的第一根钢轨，承担了成渝铁路钢轨生产的全部任务。重钢三厂等企业也承担了大量材料的生产任务。此件藏品即成渝铁路建设期间所保留的一段钢轨，真实地反映出新中国成立初期广大工人和技术人员攻坚克难、艰苦创业的奋斗精神，是中国人民热血拼搏、铸造梦想的历史见证。

（撰文/张校）

参考文献：

《邓小平主政西南：心中最重人民事》重庆日报2019.10.29。

中共重庆市委党史研究室：《中国共产党重庆地方简史》，重庆出版社，2006年。

《成渝铁路是如何建成的》--人民网--文化2017年12月21日。

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